超过，太超过了。

华子，下次还有这样多狠活的话，就别都挤在这一天了。。。

家东说念主们谁懂啊，刚冲完苹果发布会，托尼就被脖子哥拉到华为见超过品牌盛典了的现场了。这回咱们亦然够红运，径直被安排在了第二排。

天然这回发布的居品莫得上回全场景发布会那么多，但好在又是三折又是鸿蒙智行，每一款都富饶震荡，把刚熬夜冲脱稿的托尼唬的一愣一愣的。

话未几说，咱们马上来望望余总此次又给咱们带来什么惊喜吧。

# HUAWEI Mate XT 超过众人

三折手机华为 Mate XT 可以说是前半场当之无愧的主角。

看周密球首款杀青量产的三折手机， Mate XT 自从曝光以来，关注度就没停过。这几天商榷下来，我发现大众问的最多的问题即是：这玩意儿卖几许钱？还有，三折到底颖悟嘛？折两次话，屏幕会不会很容易坏啊？

巧了，这些问题发布会巧合都有提到。咱们先来看一下机子大约的情况，看结束大众就有谜底了

Mate XT 的外不雅，早在前几天就还是曝光过了，但是护理一下网速慢的同学，咱们照旧轻佻再看一眼。

Mate XT 用的是内折 + 外折的 Z 型决策，正对着屏幕的时候，最左边屏幕的是外折，而靠右的这两块是向内折叠。

照旧莫得看法的差友们可以联想一下，电视里头皇上看的奏折， Mate XT 折起来，巧合即是这个容貌。

其他外不雅的细节，就隆起一个字：贵。这又是乌金腰线，又是每台都不一样的岩石纹理，拿在手上果真很有好看。

有好看归有好看，可花这样大功夫弄个三折到底有什么用？

发布会上，华为给出的谜底是 “ 一机多用 ”。

轻佻说即是你既可把 Mate XT 十足合起来，只用其中一个屏幕，这时候它即是一台手机。

同期你也可以把它 “ 张开一次 ” ，用其中的第二块和第三块屏幕。

没错，除了十足折起来和十足掀开之外，它兼容双屏形态，只消把外折的这块屏幕折到后头去就可以了，这时候它就跟之前的 Mate X5 这种内折的张开情景是一样的。

又或者，你还可以把它十足掀开，三块屏幕一皆用，这样你就领有了一个 10.2 英寸的屏幕。

就像余总在发布会上说的，这是全球现时最大的折叠屏手机了，要我说都张开来了那就干脆当成平板用得了，出差在外还能少带一个确立。

之前还有共事跟我怀恨，说我方买了折叠屏，想要看视频爽小数，但发现张开之后，这个比例跟主流的视频比例不匹配，高下都会有很大的黑边。换算下来，泄漏面积也没比用直板手机大几许。

这回好了，径直给你再展一个屏幕，变得更宽了，看视频的时候就悠然多了。

而况 Mate XT 用的是 Z 形的折叠决策，无论是一折二折照旧三折，用的其实都是统一块屏幕，这也就意味着各个形态上的泄漏质地能够尽可能地保执一致，真确真理上的一块屏幕既当手机又当折叠屏，还当平板。

可这样又会有另一个问题，万一磕了碰了，岂不是要整块屏幕一块换掉？

的确，除了无意情况之外，日常情况下，这块屏幕的要靠近的挑战也不小。一面是外折一面是内折，注定让整个这个词屏幕的应力会变得相配大。外折部分要抗拉伸，内折又要抗挤压。

为了贬责这些问题，华为同期给屏幕同期用上 UTG 玻璃和非牛顿流体，来提高屏幕的抗冲击性。

虽说 UTG 玻璃早在 Mate X3 上就启动用了，非牛顿流体 Mate X5 也用上了。但是这俩一块上，还真即是第一次。

这亦然现时业内最大的一块 UTG 玻璃了，让 XT 在保执浮薄的机身的情况下，不至于太脆弱。

至于非牛顿流体嘛，这玩意儿初中物理课上也说过，遇强则强，遇弱则弱。也即是说它在平日折叠的时候，并不会阐扬出很强的刚性，唯独在发生跌落或者撞击的时候，才会变得很坚忍。

发布会末端拿到真机之后，咱们也拿手指甲和铅笔划了划，发现并莫得留住赫然的划痕。

但这块柔性超大屏万古候使用的时候，抗冲击性能到底奈何样，托尼也不敢说死，等哪位富哥扶植一台咱们拿去作念一下破碎性测试再来告诉大众吧（ 狗头

另外有博主爆料，这屏幕的刷新率是 90 Hz 。。。。发布会上也没提，咱们也不太好阐发信息的着实情况。

关于三折这个形态，除了应用场景和可靠性之外，另一个大众关注比较多的问题就它的厚度。

天然发布会上，余总说了这是现时天下上最浮薄的折叠屏手机，厚度唯独 3.6 毫米，但毕竟那仅仅张开情景。至于折起来有多厚，托尼跟大伙儿一样有点不坦然——

万一哪天发达了真买了，我也不想裤裆里揣一块板砖外出。

为了搞了了这事儿，发布会一末端咱们就管华为要了一台样机。此次 Mate XT 整机的分量来到了 308 g ，毕竟是三折，拿在手里照旧有点千里的。

但是厚度却相配惊喜，咱们可以看到，三折的 XT 仅仅比咱们手头的双折 Mate X5 厚了那么小数点。

如果仅仅两块屏幕折在一皆的话， XT 要比 X5 更薄的。

为了作念到这样浮薄薄的机身，华为给 Mate XT 安排上了全球最薄的硅负极大容量电板，一折后头一块，加起来的总容量是 5600 mAh ，比二折的 Mate X5 大了 500 多毫安时。

筹商到三折的里面结构会更复杂， Mate XT 在机身厚度没加多太多的情况下，还能增大电板容量，可以说特别了不得了。

天然啦，跟动辄上万 mAh 的平板电脑电板细目是没法比的。如果是张开当平板电脑使用的频率比较高的话，这点电板要撑起这样大一块屏幕，难度照旧不小的。

这也许亦然只给了屏幕 90 Hz 刷新率的原因——一切为了省电。

好在充电这一次给的倒是蛮足的，有线 66W ，无线也有 50 W 。这样薄的机身竟然都给了无线充电，提议友商的直板机都学学，少拿机身空间当借口哈。

但具体的续航奈何样，咱们还要再用一段时候。没准华为的调教和优化，又会有惊喜呢？

其他的设立，也莫得为了浮薄而作念太多的融合，非凡是影像！

你敢信吗， Mate XT 在这样薄的机身里，竟然塞下了三颗镜头，包括一颗 5000 万像素的主摄，一颗 1200 万像素的超广角，还有一颗长焦镜头，这长焦致使照旧潜望式的。。。。

华子，不愧是你！

OK ，三折 Mate XT 的情况大约即是这样，咱们来看一眼无缺的参数设立。

那这样的设立，卖 19999 起，大众合计奈何样呢？

归正托尼合计，天然我这样的穷 x 细目是买不起的，但是关于雄壮不缺钱的雇主来说，这价钱其实还行。。。。

如果咱们假设华为所以每一折卖几许钱来订价，那么算下来即是：Mate XT （ 16+256 ）的每折价钱巧合是 6666.3 ， Mate X5 （ 12+256 ）的每折价钱巧合是 6499.5 ，两款每折的价钱差不高出 200 块。

四舍五入， Mate XT 约于买 Mate X5 的情况下，再买多一折。你就说 MateXT 说订价合理，言无二价吧！

除了手机本人除外，华为还相配贴心的，给作念了一个带支架的壳。不知说念买它的雇主们喜不可爱一边吃饭一边看剧啊，嗅觉这样立在桌子上，看得爽又能开脱双手，果真很巴适。

但是大雇主们日理万机的需求，这回华为是果真筹商到了，因为他致使还发布了一个可折叠的键盘，傍边竟然还有鼠标。。。

好好好，这下算是一机四用了，直板手机、双折手机、平板还有电脑，都能揣兜里带走。

# 鸿蒙智行

手机讲完，车子登场。

此次华为带来了两款车，问界 M9 五座版和智界 R7 。

先说最近销量升起的 M9 ，官方数据泄漏， M9 上市 8 个多月大定 13 万辆。

最近几个月拜托上来后， M9 在 7 月的销量更是达到了 1.8 万辆，在 50 万元以上商场基本没敌手了。

此次是新推了一个五座版，更动比较小，砍掉第三排，造成尺度的大五座 SUV 。

后排的适意性设立照旧给到位了，两侧都有腿托，靠背带电调，两个小桌板，加热、透风、推拿也都带。

五座版挑升念念的场合是后备厢。

它在地板上布置了两说念滑轨，然后通过加配件解锁多样玩法。

比如你可以整个这个词行李限位器，就能把箱包分开固定住，幸免在车子里乱晃。

或者整个这个词定制储物箱，望望这一套，香槟、茶具、咖啡一应俱全，优雅到可以径直出去摆摊了（ 不是

还有库里南同款垂纶椅，真即是 50 万的车给你百万级的设立。

可能亦然为了匹配这个使用场景，此次后备厢里多了车身高度养息按钮，车身最多可以缩小 90mm ，降下来东说念主就更容易坐上去了。

五座版的更动即是这样多。按理来说，五座版少了一转，价钱应该低廉点，比如问界 M7 的五座版就比六座版低廉 2 万。

但我有点没意想， M9 的五座价钱和六座一模一样，照旧46.98-56.98 万。

除了五座车型，问界 M9 还推送一次大更新，五座、六座都有。

先来说个好玩的，此次加了一个猫头鹰增强转向技巧，可以减少车子的转弯半径。M9 看成一台车长 5.2m 的车，现时最小转弯半径能达到 5.8m ，比特斯拉 Model 3 差未几了。

如果是在冰雪砂石路面，转弯半径还能作念到唯独 3.4m ，相配纯真。

它能作念到这些，旨趣是前轮平日打标的，靠液压制动把后轴外侧车轮锁住，再隔断后轴内侧车轮回转。

在岁首梦想 2024 款 L 系发布会的时候，也展示过用肖似的念念路，让大车掉头更通俗。这回看来，是问界先作念出来了。

剩下的即是一些细节上的体验升级。

中控旋钮底本要么调灯语，要么调驾驶模式，现时还可以养息悬架高度和路面辅助模式。

一个我比较可爱的更新是，底本屏幕流转必须得进竖立界面，现时可以用三指径直在车机滑动，右滑到副驾屏，后滑到后排屏，左滑到 HUD ，上滑到大灯投影。

天然，最大的更新照旧ADS 3.0 终于来了，鸿蒙智行整个车子都能升级。

比拟 2.0 ， 3.0 能杀青车位到车位的智驾，从泊车场上车启动就能用。

在 M9 上，还有自动泊车投射灯语这种新玩法。整挺好，即是要高声告诉对方，本车正在用智驾。

咱们买的问界 M9 ，也会立时升级到 ADS 3.0 ，如若大伙儿感酷爱的话，回头咱们再出一篇体验本体。

再来说第二款车，智界 R7 。

看成商场上又一款 “Model Y 杀手 ” ，此次 R7 不光公布了内饰，还公布了预售价，有三个设立，26.8-34.8 万。低配不带激光雷达，中、高配是 ADS 3.0 ，其中高配是双电机四驱。

起售价比 Model Y 的 24.99 万贵了两万，发扬上市的时候，我猜它可能会比 Model Y 低廉丢丢。

R7 的内饰一眼看往常，熟识，太熟识了，熟识到我盯着看了 10 秒钟，也很难找出它和智界 S7 的诀别。。。

上图为智界 R7 ，下图为智界 S7

看成一台 SUV ， R7 主打一个大空间。有多大呢，余承东在发布会说，它把副驾零重力座椅张开后，就下图这个姿势，后头还能坐东说念主。

它的前备厢挺好玩，加了电吸闭合的功能，手指双击就能开启，华为手机上的截屏操作移植到这来了。

有一说一，我合计这个蓄意相配好。因为好多电车前备厢的使用率低，根柢原因是前备厢的掀开关闭方式都太繁琐，远不如后备厢通俗。

智界加了电动的功能，前备厢应用率细目能大大普及。。。。吧？

讲风趣应该这样，但有个问题是R7 前备厢容积是 52L ，果真不算大。

你看小米 SU7 看成一款轿车，前备厢都有 105L 。而 Model Y 的前备厢更是有 117 升。

这款车其他设立信息现时知说念的还未几。发布会说会有 800V ，续航 802km 。现时商场上，续航高出 800km 的纯电 SUV 照实未几，我猜 R7 的电耗隔断才智应该还可以。

而它会全系标配空悬 +CDC 悬架，要知说念智界 S7 关联词要上 32.98 万的版块，才会给你这个。卷起来了，好耶。

从现时信息看，智界 R7 照旧挺有秉性的，它的伯仲车型智界 S7 最近的销量阐扬不太好，就看 R7 能弗成拉归来了。

# 写在临了

整场看下来，咱们听到最多的一个词即是 “ 超过 ” ，尤其是在三折部分，余总果真是恨不得三句不离 “ 超过 ” 。

就发布会和咱们初步上手的情况来看，先不说 Mate XT 的具体阐扬吧，当它出现的那一刻， “ 超过 ” 这两字，就不是诳言了。

看周密球独逐一家同期领有内折和外折量产机型的厂商，华为先把量产三折作念出来，倒也在根由之中。

天然这也不是一蹴而就的，在 XT 身上咱们能看到好多前代折叠屏，比如 X5 和 Xs2 的影子。我铭刻之前在 Xs2 刚出来的时候，好多东说念主都在质疑外折没什么用还脆弱。好在华为布置了压力，作念了出来，终为 XT 的降生积蓄了训导。

Mate XT 也许也会面对相通的质疑，但谁又说的准，它会不会成为下一个王炸居品的训导积蓄呢？

撰文：施昂 & 白天梦

剪辑：面线 & 米罗 & 脖子右拧 & 结界

好意思编：萱萱

图片、贵府着手：

华为发布会