奥德赛一直以来都是日系MPV中最畅销的车型之一，目下这台车在国内的处境如实一般，打2024年开年以来，奥德赛的末端优惠幅度就达到了5万元傍边，目下走量的中配车型落地价钱不到25万，初学车型落地以至不到20万，这与此前二十大几万三十万的价钱差了不少，国内市集的奥德赛亦然目下在全球市集能买到的最低廉的版块，但似乎即等于这样，国内耗尽者也徐徐的不认这台车了。中枢原因除了自主竞品太强、联合竞品也在优惠除外，多年没换代如实也让这台车在建立方面跟不上主流车型的节拍了。

而自打本年下半年头始，网上就不断有全新奥德赛的谍照流出，这也让许多一又友初始期待全新奥德赛何时到来。不外别急，目下大师看到的这些谍照，还不可阐发它就是异日大陆版块车型的形势，通过图片来看，这其实是好意思版车型未上市前的路试谍照，要知说念，大陆版块的奥德赛一直跟北好意思车型是不同样的……至于这个版块会不会来到国内，只可说别有太多期待。

改款后的北好意思版奥德赛其确凿七月份就上市了，EX-L、Sport-L、Touring、Elite四款车型，官方引导价43315-52275好意思元，算下来约合东说念主民币31.5万-38万元，由此可见，大陆版块的奥德赛在订价方面照旧挺确凿的。

许多东说念主看到新车的谋略之后照旧挺惊喜的，一来现金奥德赛的谋略这样多年了一直没怎样变过，二来这台全新的奥德赛在造型方面如实要年青了不少，何况比起现金奥德赛偏面包车的即视感，图片中的奥德赛则愈加修长优雅，有点休旅车的滋味。

二三两排的车窗线条也和时下新出的一些MPV车型相比相似，作念出了一个带有弧度的拐角，车身位置多出细节加入了黑化科罚，车漆情势也有太阳银金属漆和烟熏蓝珠光漆可选，这亦然国内现金奥德赛莫得的。把柄官方所说，前保障杠两侧的两条橘色反光条借用的是讴颂NSX的谋略。

北好意思版奥德赛的中控台依旧是纯属的本田车那一套，看不出什么全新的谋略，小编以为按键式换挡周围的一派区域以至有点像老的歌诗图？建立方面，北好意思版车型配备了在线导航、CabinWatch儿童不雅察系统、后部文娱系统等功能。不外12.8英寸的后排吸顶屏仅在次顶配Touring车型上才配备。

不知说念纯属本田的小伙伴看到这款标的盘有莫得一种梦回十几年前的感受，小编印象最深的是往时八代雅阁的标的盘，目下看来如实是有种穿越的即视感。照旧那句话，北好意思市集电气化滞后，是以许多新车的谋略在目下看来还在维抓着“经典”，别的不说，就算新车来到国内，也得精装一番。另外，国内目下主流车型的后排文娱屏折柳率也曾2.5K起，3K亦然比比王人是，太过用具车形象的谋略，在国内十足占不住脚。

然后是能源方面，好意思版新款奥德赛搭载3.5L V6当然吸气发动机，最大功率为209千瓦，传动系统匹配10AT变速箱。这套能源系统在国内细则是无缘见到了，展望异日奥德赛换代，唐突率会使用雅阁上的PHEV能源系统。

裁剪总结：

收尾发稿前，本田官方并未带来任何全新奥德赛的换代音书，同期大师看到的新车谍照和实拍图也好，也都是国际版车型，按照以往旧例来看，官方唐突率不会平直引入国际版块九游体育app(中国)官方网站，是以大师不消认为目下看到的国际版车型就是异日国内见到的新车。不外话说回想，奥德赛这台金字牌号的MPV，要是就这样徐徐千里寂下去了照旧挺缺憾的，别的不说，本事节点来到2024年，市集上仍然莫得一款能教悔奥德赛上本田MM谋略理念的居品。要是异日奥德赛换代能把后防撞梁和隔音搞好，衔尾混动系统，那自负下单的国内客户细则照旧许多的。